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刹车盘与刹车鼓的本质区别

    汽车一般采用四轮刹车盘,有些汽车前轮一般采用刹车盘,后轮采用刹车鼓.在刹车鼓中,液压被施加到活塞上,活塞将曲形制动蹄推出。


粘合或铆钉在制动蹄上的摩擦材料压住刹车鼓   内部,减缓刹车鼓和车轴的转动,然后汽车就会停下来,但是刹车鼓摩擦生热,导致膨胀。制摩擦材料发热产生的气体也被困在制动蹄和刹车鼓内部,减弱了制动能力。

汽车三元催化制造商

  在刹车鼓上汽车三元催化制造商添加散热片或铝制材料,来冷却刹车鼓和金属制动衬面,但这不是高性能制动装置的解决方案。于是出现了刹车盘。


通过施加到制动钳上的液压力,摩擦材料夹住转动的制动片。刹车盘还有一个优点,脏东西和气体会被旋转的刹车盘甩出去,而刹车鼓会聚集脏东西。有些刹车盘带孔或槽,在制动片和盘片摩擦物质表面的水和气体可以通过孔径,这样制动装置可立刻发挥它的作用。 



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