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汽车消声器的特性排气阻力

  汽车消声器金属载体的特性列举了圆盘载体和单片陶瓷载体的一些数据。箱式载体的壁厚小于陶瓷载体的壁厚30°,开孔率比陶瓷载体提高近1/3,每单位体积的表面积明显高于陶瓷载体。金属载体的这些特性非常有利于降低汽车的排气阻力。尽管陶瓷材料的密度仅为金属材料的1/3。

  

汽车消声器


  但是由于陶瓷载体的壁厚较大。孔径比小。安装时,陶瓷载体和金属外壳还必须配备防震材料,金属载体比表面积大的汽车消声器的净化效率高于陶瓷载体尾气净化器。在总重量和体积上,金属载体净化器小于陶瓷载体净化器。


  汽车消声器金属载体塌陷的研究刚刚起步,主要是因为金属载体还有以下几个关键问题不能很好解决:

  1.金属载体材料高温抗氧化性能有待提高。

  2.载体的成型工艺太复杂;

  3.载体与负载催化剂的表面层之间的粘附力需要增强。


  要解决上述问题,必须充分利用废金材料的优势,改进载体的成型方法,降低汽车消声器的生产成本。推动金属载体净化器实用化的关键问题。


  金属载体热容量小,导热率高。一方面可以提高汽车冷启动时催化剂的加热速率,从而提高冷启动时尾气的净化效果。


  另一方面,它还可以改善载体内部温度分布的均匀性,特别是当气缸中未完全燃烧的气体被排放到汽车的废气净化器中燃烧,释放过多的热量时,由于陶瓷载体中热传递缓慢,磨损体可能会局部过热,从而损坏载体。使用金属载体可以有效地防止这种损坏的发生。


  另外,汽车消声器的金属载体和金属外壳焊接在一起,使得净化器的安装更加容易。此外,帝国载体和壳体的热膨胀可以实现良好的碱分布和较小的r载体热应力。陶瓷载体的热膨胀小于金属壳的热膨胀。


  此外,陶瓷载体导热系数小,温度分布不均匀,会在载体中产生较大热应力。这些应力的综合作用将使净化器因载体断裂而失效。


  由此可见,金属载体的使用可以降低汽车的排气阻力,明显改善汽车的动力性能,提高废气的净化效率。同时,延长净化器的使用寿命无疑是满足严格控制机动车排放污染物的有效途径。目前,汽车消声器的底座都是蜂窝结构的陶瓷载体。


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