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汽车三元催化的原理和维护保养技巧

汽车三元催化的工作原理是:高温汽车尾气通过净化装置时,三元催化剂中的净化剂会增强co、HC和NOx三种气体的活性,促使它们进行一定的氧化还原化学反应,co在高温下氧化成无色无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下被氧化成水( H2O )和二氧化碳。氮氧化物被还原成氮和氧。三种有害气体转化为无害气体,可以净化汽车尾气。

 

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汽车三元催化的维护周期不应过长。一般情况下,需要到4号店或定期修理店进行清洗和维护。如果更加重视普通汽车三元催化转化器的维护保养,可以更好地保持汽车的使用性能,减少废气中有害物质的成分。平时多注意以下几点:


1、装有汽车三元催化的车辆不能使用含铅汽油,因为含铅汽油燃烧后,铅颗粒会随着废气通过汽车三元催化转化器而覆盖催化剂表面,减少了催化剂的工作面积,从而大大降低了催化转化器的转化效率,导致三元催化转化器铅中毒。


2、应避免未燃混合物进入催化剂。汽车三元催化的起始温度约为200℃,最佳操作温度为400℃~ 800℃。超过1000摄氏度后,用作催化剂本身的贵金属组分也会发生化学变化,从而降低了催化剂中的有效催化剂组分,削弱了催化效果。


因此,在使用车辆时,应注意消除以下情况:一是怠速时间过长;二是点火时间太晚;三是发生火灾时,有些钢瓶不能工作。四是起步困难;五是混合物太浓;六是机油燃烧,七是氧传感器故障;八是散热不良导致水温过高。

3、在不平路面上行驶时,应特别注意不要自下而上,因为汽车三元催化多为蜂窝陶瓷催化剂载体,碰撞后极易破碎,导致催化转化器失效,排气管堵塞。


4、如果出现回火或反复失速等异常工况,应及时停车检查,因为这些工况会对催化转化器造成永久性损坏。驾驶车辆时不要关闭点火开关。


5、车辆维修时检查汽车三元催化。检查内容包括:排气管是否有异常噪音,通常是由于排气管接头松动、三元催化剂损坏、催化剂更换塞松动等原因造成的。排气管是否开裂或外壳是否破碎;带有或不带有催化剂颗粒的排气尾管。如果汽车三元催化体损坏或排气尾管排放颗粒,则必须更换。


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