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汽车三元催化价格太贵换不起

  随着废气的排放,灰尘沉积在氧传感器表面和汽车三元催化作用中。进气门和燃烧室积炭导致氧传感器失效和汽车三元催化中毒,汽车三元催化堵塞,EGR气门因积炭堵塞停滞,导致发动机运转异常,耗油量增加,功率下降,排气过量。

  

汽车三元催化


汽车三元催化价格太贵


  目前汽车三元催化转化器的修复技术在许多城市已经被推开,但西北地区的人们并不熟悉。通过专用清洗剂和修复剂,修复后超标车辆的合格率可达95%。燃油消耗减少8%。


  汽车三元催化用这种修复剂修复后能使用多长时间?修复后,消费者可以继续正常使用至少2万公里。与传统的清洗相比,它可以使原有的汽车三元催化完全符合标准,避免经常出现的问题。与经常改变汽车三元催化价格方式相比,可以节省三分之二以上的成本。


  许多地区也在努力控制汽车尾气排放。由于汽车三元催化故障,一些正常车辆也可能达不到标准。为了节约,汽车三元催化的维护保养可以大大降低车主的车辆成本,减少车辆尾气排放,减少对环境的污染。


  传统的发动机定期保养仅限于润滑系统、进气系统和供油系统的基本保养。不能满足现代发动机润滑系统、进气系统、供油系统和排气系统的综合维修要求,尤其是排放控制系统的维修要求。


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