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汽车三元催化的工作原理和特点

  汽车三元催化是汽车排气系统中的一种重要净化装置,汽车三元催化将废物中的三种主要有害物质转化为无害物质。你对汽车三元催化的工作原理了解多少?你知道他的特点吗?让我们一起看一看。

  

汽车三元催化

汽车三元催化的工作原理

  当高温汽车尾气通过净化装置时,三元催化转化器中的净化剂会提高co、HC和NOx的活性,促进它们进行一定的氧化还原化学反应,在高温下co氧化成无色无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下被氧化成水( H2O )和二氧化碳。氮氧化物被还原成氮和氧。


  汽车三元催化类似于汽车消声器。其外表面制成双层不锈钢圆筒。石棉纤维毡是一种隔热材料,安装在双层薄夹层中。网状隔板中间设有净化剂。净化剂由载体和催化剂组成。载体一般由氧化铝制成,其形状包括球形、多边形和网状隔板等。

汽车三元催化的特点

  三元催化剂的载体组分是安装在专用排气管中的多孔陶瓷材料。据说它是一种载体,因为它不参与催化反应本身,而是被一层贵金属如铂、铑和钯覆盖。它可以将废气中的HC和co转化为水和CO2,同时将NOx分解为氮和氧。碳氢化合物和一氧化碳是有毒气体。


  通过研究,证明汽车三元催化是降低这些排放的最有效途径。通过氧化和还原反应,一氧化碳被氧化成二氧化碳,碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳,氮氧化物被还原成氮和氧。


  这三种有害气体都变成了无害气体。汽车三元催化应在最低250℃下反应,当反应温度过低时,转化率急剧下降。当催化剂的活性温度(工作温度)在400~800℃之间时,过高也会加剧催化剂的老化。在理想空燃比(14.7: 1)下,催化转化效果也较好。


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