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  汽车三元催化

何谓三元催化器及其工作原理

  三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,载体部件是一块多孔陶瓷材料,安装在特制的排气管当中。称它是载体,是因为它本身并不参加催化反应,而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。

  它可以把废气中的HC、CO变成水和CO2,同时把Nox分解成氮气和氧气。

  HC、CO是有毒气体,过多吸入会导致人死亡,而NOX会直接导致光化学烟雾的发生。经过研究证明,三元催化器是减少这些排放物的最有效的方法。通过氧化和还原反应,一氧化碳被氧化成二氧化碳,碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳,氮氧化合物被还原成氮气和氧气。三种有害气体都变成了无害气体。三元催化剂最低要在350摄氏度的时候起反应,温度过低时,转换效率急剧下降;而催化剂的活性温度(最佳的工作温度)是400℃到800℃左右,过高也会使催化剂老化加剧。在理想的空燃比(14.7:1)下,催化转化的效果也最好。它安装在发动机排气管中,通过氧化还原反应,二氧化碳和氮气,故又称之为三元(效)催化转化器。

  三元催化器的工作原理是:当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。

三元催化器工作原理:

  1.三元催化器是指安装在发动机排气管路中,通过氧化与还原反应,能将发动机排气中的三种污染物(一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化合物(NOx))同时转化成无害的水(H20)、二氧化碳(CO2)和氮气(N2)的装置。它作为一种有效的机外净化技术,广泛应用于汽车污染物排放控制中。

  2.当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。

三元催化器失效:

  1.三元催化器失效一般有机械损伤、热老化、铅中毒等几种形式,其中过热和铅中毒对催化剂的损坏是致命的,无论哪种形式的损坏,其结果都是破坏了三元催化转化器的热化学反应结构,使化学反应不能正常进行,造成排气污染物急剧增加,给大气环境造成污染。

  2.造成三元催化器过热的原因,所谓过热即三元催化器内部的温度超过900°C后,载体上的催化剂成份铂、钯、铑等贵金属,因高温烧损和脱落,使化学反应不能正常进行。

  3.可到安装单位用尾气分析仪检测其排放是否满足DB11/044.1999排放标准。用专业的电控检测仪,检测电控系统(OBD)的工作情况,如果系统工作正常,其排放却不能满足标准的要求,甚至比标准数值高出很多,即可判定三元催化失效。




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